渭南膜結(jié)構(gòu)車棚因其自身膜材料的特性,給工程設(shè)計(jì)師無(wú)限創(chuàng)意的可能性,因其在造型方面更是各式各樣,吸引大眾對(duì)其的關(guān)注。對(duì)于渭南膜結(jié)構(gòu)車棚施工而言,我們還是嚴(yán)格按照工程流程來(lái),同時(shí)需要在施工過(guò)程之中落實(shí)到細(xì)心!一、準(zhǔn)備材料（鋼結(jié)構(gòu)、膜材、設(shè)計(jì)圖）,膜的選擇,選擇膜時(shí)要有足夠曲率,這樣可以使膜獲得更大的剛度和美學(xué)效果,簡(jiǎn)化支撐結(jié)構(gòu)可以減少作業(yè)量,節(jié)約時(shí)間。根據(jù)設(shè)計(jì)圖在作業(yè),在作業(yè)的過(guò)程中要預(yù)先留一部分焊縫收縮余量和加工余量。二、經(jīng)過(guò)反復(fù)的仔細(xì)測(cè)量,根據(jù)作業(yè)圖紙的要求,定出基準(zhǔn)線和標(biāo)高中線,將建筑物、投放到實(shí)地,并在作業(yè)全過(guò)程中進(jìn)行測(cè)量監(jiān)控。檢查偏差在可控范圍內(nèi),確定預(yù)埋件的位置。三、打孔確定預(yù)埋件,在確定預(yù)埋件準(zhǔn)確位置之后,打孔預(yù)埋件,這時(shí)要求位置一定要精確無(wú)誤、打孔牢靠。標(biāo)高偏差在9毫米之內(nèi),左右位移在20毫米之內(nèi)。四、懸掛臂的焊接：在預(yù)埋件打孔完成之后,剩下的就是懸掛臂安裝焊接了,這時(shí)需要檢驗(yàn)焊接節(jié)點(diǎn)的位置是否正確,也要調(diào)節(jié)懸掛臂設(shè)計(jì)坡度,確定沒(méi)有錯(cuò)誤之后才可以進(jìn)行焊接。一條懸掛臂焊接沒(méi)有失誤之后,進(jìn)行其他懸掛臂的焊接,這樣就是準(zhǔn)確后點(diǎn)焊。只有嚴(yán)格的按照施工方法對(duì)渭南膜結(jié)構(gòu)車棚進(jìn)行施工,才能將損耗降低。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,交通工具形式也是各式各樣,有一點(diǎn)是需要格外重視,那就是對(duì)于車棚的需求也是大量增長(zhǎng)。目前比較受大家歡迎的是渭南膜結(jié)構(gòu)車棚,對(duì)于這類車棚而言,我們?cè)谶\(yùn)輸包裝方面需要格外的注意!一、膜體在經(jīng)過(guò)檢查合格后,應(yīng)該進(jìn)行膜體的清潔工作,然后在包裝。包裝時(shí)候不能讓膜體受到污染和損壞,并且應(yīng)該編號(hào)入庫(kù)。二、膜結(jié)構(gòu)成品在打包的時(shí)候,應(yīng)該在膜結(jié)構(gòu)成品周圍包上一層緩沖材料,以此避免膜結(jié)構(gòu)成品發(fā)生折彎、壓壞、損壞等現(xiàn)象。若膜結(jié)構(gòu)成品是以聚四氟乙烯為圖層,以玻璃纖維為基材而制作的,那么應(yīng)該用直徑在100mm以上(包括100MM)的芯棍,以卷的方式進(jìn)行打包;如果不能采取卷的方式,那么應(yīng)該在折疊的地方填充緩沖材料。三、在運(yùn)輸前,應(yīng)該將記有包裝內(nèi)容和膜體折疊、展開(kāi)方式的標(biāo)簽貼在產(chǎn)品包裝件外罩布上。四、在運(yùn)輸過(guò)程中,小型零件和附屬品應(yīng)該整理在包裝袋中,安裝在固定在運(yùn)輸工具上的硬紙箱內(nèi),以防丟失。五、運(yùn)輸過(guò)程中,膜結(jié)構(gòu)成品不能收到彎折、擠壓和破損。膜結(jié)構(gòu)成品在裝載的時(shí)候應(yīng)該要考慮到安裝順序,以使之后的卸載便于安裝。六、膜體成品在裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中要小心謹(jǐn)慎,不能發(fā)生碰撞,以防損壞。膜結(jié)構(gòu)成品在卸下堆放的時(shí)候底部應(yīng)該鋪設(shè)隔離墊層,以及需要用防塵布遮蓋。

相關(guān)產(chǎn)品